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第1185章 荒漠治理工程(2 / 2)

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这种运输车的车体长八米,宽四米左右,前方有一块突出的是驾驶室,后方则可以选择装上一个或是几个模块化的舱室,选择运送人员或是物资。

这种运输车比较有特点的是前进的方式,既不是轮子也不是履带,而是将一种螺旋状的空心金属转轮滚筒装在车身两边,通过两个滚筒同时向相反的方向旋转提供向前的动力。

这种结构使这种运输车几乎没有办法在正常的地形下行动,但是在沙漠、雪地和沼泽这种地方,却比轮式或是履带式的车辆要更加好用。

罗德在运输车的副驾上坐着,看着驾驶座上的司机两手分别抓着两根操纵杆来回推进拉回,时不时拨动一下面前的某个开关,看了半天也没看懂这种结构是如何控制方向的。

防卫军的武器研发部门现在正在尝试搞一种战车底盘,可以通过更换上方的模块化部件来改装成运输车、工程车、自行炮或是坦克,但是就争论是搞轮式还是履带式都用了不少时间,最后决定是一起搞,看看哪个更好用。

罗德是觉得没有必要搞模块化,运输车就运输车,自行炮就自行炮,不过这是专家和将领要考虑的事情,他一个不带兵上战场的确实不太适合插嘴。

总归是不太适合拿另一个世界听来的经验指导这个世界来做事,还是得实事求是,因地制宜。

说远了。

罗德扭过头,看向窗外,沙子被风卷起,噼里啪啦地打在运输车的外壳上,远远地能够看到在前方,那片白色的荒漠。

这让罗德颇为满意地点了点头。

这里是暴风壁,是死寂荒漠的最外层,当初第一次来这里的时候,这里的沙尘暴几乎常年不休,根本无法从外部窥视到内部的死寂荒漠。

而随着第一条魔力通道在死寂荒漠内部被连通,地脉流向被改变,原来的风沙也一下子减轻了非常多,甚至可以用肉眼从外面看到死寂荒漠内部了。

运输车继续前进,周围的黄沙也渐渐被白沙所替代,轻微的摩擦声从车身前方传来,这代表着周围的以太逐渐稀薄,车内的以太炉开始运转。

死寂荒漠到了。

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