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第071章 71、千年老鳖（抓虫）

这位工作人员的话很快就被另外一个人反驳了：“你怎么把青少年组忘了?, 瑞典站就有个报名了?啊，还是个笑起来挺漂亮的女孩。”

“有吗？”

“你自己查去。”

一个人真的去查，另外一个人则是接手来看提交上来的信息。

仔细看吴知和吴眷现在的所属车队, 名字出现了?一些变动?，车队名不再是之前在达喀尔出现的“ZIJUAN”, 如今已经变成了“ZJ-SPORT”。

原车队和新车队进行了融合, 诞生了?这个全新?的队名。

ZJ-SPORT的“前身”工作人员并?不陌生, 相关的审核信息先前就已经通过了?, 新?签了?一个车手加入瑞典站比赛是很正常的事情, 就是今年实在是有点晚了?, 都?第二场分战赛才搞定。

幸好他们赛车并?不像一些体育运动?那样, 有一个转会窗期，签注期之类的规则，不然就更?麻烦。

WRC甚至是允许车手中间换队的，甚至允许车手和领航员散伙另外?再找新?搭档, 但是基本没什么人会这么做。

这就涉及到WRC到底是怎么决出分站冠军，总冠军的这个问题了?。

WRC和达喀尔规则有类似也有很不一样的地方。

可以这么说，达喀尔更?像是WRC的一个分站比赛，只不过时间太?长赛程太?长。

WRC一般一年会有13场分站比赛, 地点在世界各地，比如现在报名参加的瑞典站，此外?有诸如意大利，葡萄牙，法国，墨西哥, 雅典，澳大利亚, 阿根廷，日本等地方的。每年会进行过一定的变更?，在1999年曾经有过中国站，可惜这个站点直到现在都?没有再次回归。

每一站的会有15-25个特殊赛段，每个赛段的距离都?不一样，但比起达喀尔来说就算得上很短，从1里到几十公里都?有，总长度一般有350公里左右。

在分站比赛中，比的就是用时，用时最短的就是分站冠军。

但年度总冠军并?不是用时决出，是按照积分来算的，车手和领航员在每一站完赛都?会根据排名获得积分，最后累计积分最高者就会得到年度的总冠军。

车队也同样的，自己手下的车手会为他们带来积分，然后决出最佳的厂商/车队。

一旦车手中途进行转会，那之前得到的积分就会清零，重新?累计。所以才说一般不会忽然转车队，这会影响一整年的成绩，白白浪费一年。

如果真出现这种事情，就可以看得出来车手和车队爆发了?极大的矛盾，不然也不会干出这种事情。

ZJ-SPORT也是浪费了?一个分站比赛，吴知眷也少了?一场分站比赛的积分。

不美妙的开局。

FIA的工作人员看完他们提供上来的信息，确认没有遗漏，正常地通过审核，就把WU ZHI以及WU JUAN这对?组合放进了?WRC-2的名单上面。

吴知和吴眷顺利地报上名，并?且在不久之后就要去参加WRC的比赛，这件事情因?为车队的全部人都?忙得要死要活，以至于没有人想起来要说一下这个事情。

开不上车，理?应很闲的吴知眷也是没停过。

就算现在车没备好，那也得配合量体裁衣搞新?的赛车服，然后是拍摄大头?照，全身照片。

这些都?是接下来涉及到如果FIA要进行在诸如官网，片头?之类的地方宣传时，用到的时候可以拿出来用-

另外?还得和现在的理?疗师兼体能师认识认识，做个简单的体检，看看她们，主要是吴知的身体情况到底如何，这涉及到接下来在比赛中要如何合理?得分配选手的体能。

不得不说，现代化的运动?越来越讲究看数据说话，数据说话不一定能最厉害，但总归能得到个保底结果。

吴知和吴眷除了?要配合这些工作，还得时不时被系统抓去在梦里面训练。