第100章 优化20总装工厂，千人就业管理（1 / 2）

第100章 优化0总装工厂，千人就业管理

看到众人的表情，许易有点哭笑不得。

他怀疑，五菱内部是不是真有类似的企划……

但很快，也就不纠结了。

反正口号已经打出去了。

无所谓——我才是原创！！

…

「好了，先说说工厂那边的改造进度。」

许易岔开话题。

这次内部会议，市场报告只是顺带一提。

关于生产端的优化，才是重头戏。

现在他们旗下一共有两个高强度运营的工厂。

一个是在淄搏总部这边的高新区星辰mini总装工厂，另一个则是星辰01/02四轮车制造工厂。

庐州星辰四轮车制造工厂那边，已经基本稳定了，不必再操心。

相关的销售商体系也是独立的，稳定得没有任何波动，也不需要多少管理成本。

目前稳态月销还在一万七八，偶尔突破两万台。

随着政策风向的收紧，无牌四轮车在二三线城市已经不太好混了，导致份额略有缩减，只能更深入下沉市场，主打乡镇和农村地区。

其次则是，经过了多轮激烈的市场内卷，原来的四轮车头部品牌，有两家已经被卷出局了，但同样也有不少投机的山寨厂商加入。

因为这玩意本就没什麽制造瓶颈。

一些新加入的山寨厂商，选择了更丧心病狂的道路，那就是疯狂卷利润加上极致的偷工减料。

在某些农村地区，将四轮老头乐的价格，打到了一万四，甚至一万二。

电池采用翻新的二手铅酸电池丶整车钢板质量丶塑料材质进一步降低，能偷工减料的地方不会额外增加一点配置。

而在外部和内饰装饰，却采用了「精装修」的风格。

看起来和星辰01都差不多。

样式上也开发了更多的豪车丶豪华品牌…据说已经开发到三十多种了，基本只要市面上有的，都能给仿出来。

主打一个更加狂野丶更低下限丶半卖半骗的经营模式。

但不得不说，这种模式在很多农村地区也行之有效，因为星辰这边是做不出来那麽低的下限了。

能在政策和众多山寨厂商的挤压和冲击下，保持接近两万的销量，依然是下沉老头乐市场的无冕之王。

对于这些许易都没去管了。

随着时间的推移，老头乐市场还会持续缩减，届时他们星辰汽车业早就上岸了。

而星辰mini总装工厂这边，产线优化的工作则是一直在进行，已经有几个月的进度了。

由郑铁这边负责，因为之前的产线仅有工业0的水平，无论是效率丶成本丶模式，都已经落后了现在的主流0水平。

更别说大厂的5工厂，以及极其少数的0数位化工厂，这一级别在目前的国内，只有巨头型企业才有。

星辰汽车与城投立项建造的0工厂，实际也是工业5的「自动化+数位化」规格，因为目前的行业0模式还在试点，成本过高。

但后面随着「MES系统」与「机器人+AGV」的普及，只要新车型上市能稳定盈利，那麽就可以一步到位升级到0工厂。