第162章 江湖人称“小比亚迪”（1 / 1）

“照这么说，橡胶配方已经攻克了？” 许易有点惊讶孔辉科技这边的进度了。看小说就到e77 “橡胶配方我们与国内头部轮胎橡胶厂都有过合作，进行研发，最终决定使用三元乙丙橡胶（ed 林远山坐在办公室里，窗外是初春的晨光，薄雾还未散尽，远处的厂房在朦胧中若隐若现。他低头看着手中的报告，眉头紧锁。这份由财务部连夜赶出来的数据汇总，像一盆冷水，从头浇到脚。上季度“老头乐”电动车系列销量同比下滑37，库存积压高达12万辆，占用了公司近四成的流动资金。更糟的是，几家原本合作密切的乡镇经销商已经开始转向代理其他品牌，理由很直接??“你们这车，现在没人买了。” 他把报告轻轻放在桌上，手指无意识地敲击着桌面。三年前，他力排众议，将原本只做农用三轮车改装的小厂转型做电动代步车，主打农村中老年市场。那时人人都说他疯了，“老头乐”这种不上台面的东西，能做成什么气候？可他硬是靠着低价、耐用和遍布乡镇的维修点，把销量做到了全国前三。最高峰时，一个月出货两万五千辆，净利润超千万。 可风光不过两年，市场就变了。 去年下半年开始，各地陆续出台低速电动车管理新规，要求车辆必须上牌、驾驶人需持证，部分城市甚至直接禁止上路。“老头乐”瞬间从香饽饽变成了烫手山芋。消费者观望情绪浓厚，经销商纷纷退单，整个产业链陷入停滞。 林远山知道，靠政策红利吃老本的时代结束了。再不转型，远山机械厂就得关门。 他站起身，走到墙边那幅手绘的厂区规划图前。图上原本标注着新建的“老头乐”第三生产线，如今已被红笔划掉，旁边写着几个字：新能源微型车项目（草案）。 “微型车……”他低声念着，眼神渐渐坚定。 手机响了，是技术总监陈国栋。 “林总，样车初步测试完了，您要不要过来看看？” “我马上过去。” 二十分钟后，林远山站在试验车间外。一辆银灰色的小车静静停在空地上，车身线条简洁流畅，不像传统老头乐那样粗笨，倒有几分都市小电驴的灵巧感。车长不到三米，双门四座，顶部带太阳能充电板，轮胎窄但抓地力强，适合城乡复杂路况。 “这是‘星辰’一号原型车。”陈国栋走过来，语气带着一丝自豪，“百公里耗电82度，最高时速65公里，续航180公里。支持快充，半小时充至80。我们还加了智能语音交互系统，能导航、打电话、控制空调。” 林远山绕车走了一圈，伸手摸了摸车门边缘的密封条。“安全性呢？” “笼式车身结构，高强度钢占比60，配双气囊、abs+ebd，碰撞测试通过了内部标准。虽然还没送检，但我敢说，同级别里咱们是最扎实的。” 林远山点点头，拉开主驾车门坐了进去。座椅是仿皮材质，包裹性不错，中控是一块101英寸竖屏，界面清爽。他试着按了下启动键，电机轻鸣一声，仪表盘亮起蓝光。 “成本多少？”他问。 陈国栋顿了顿：“目前单台制造成本约38万，如果量产规模达到每年五万台，可以压到32万左右。” 林远山沉默片刻。这个价格，在微型电动车市场不算便宜。五菱宏光v起售价才288万，奇瑞qq冰淇淋也才3万多。远山的车贵出一截，凭什么卖出去？ “差异化在哪？”他直视陈国栋。 “三个优势。”陈国栋早有准备，“第一，续航更真实。市面上很多车标称180公里，实际开空调只能跑110。我们的电池管理系统优化过，冬天也能保持75以上续航。第二，维修成本低。全车模块化设计，坏了哪个部件，十分钟就能换。第三，专为城乡接合部和乡镇定制。底盘高，离地间隙15厘米，过坑过坎不托底；雨刮器加大加厚，适应南方多雨气候；后视镜带加热除雾，北方冬天也不怕。” 林远山听着，眼中闪过一丝光。 这些细节，正是他在跑市场时一点点记下来的。城里人买车看颜值、看智能化，可乡镇用户不同。他们要的是皮实、耐造、不出毛病。谁家老人开着车去赶集，半路抛锚，那可是大事。 “试驾一下。”他说。 陈国栋递来钥匙。林远山发动车子，缓缓驶出车间，转入厂区测试道。车子起步平稳，加速线性，过减速带时悬挂吸收震动的能力明显优于老款老头乐。他特意开了空调和音乐，电量消耗稳定。 一圈下来，他把车停回原位，摘下安全带。 “方向没错。”他说，“但还不够狠。” 陈国栋一愣：“什么意思？” “我们现在做的，还是在‘老头乐’的框架里打转。”林远山走出驾驶室，抬头看向天空，“人家拼价格，我们拼不了；人家拼品牌，我们没积累。要想杀出血路，就得重新定义产品。” 他转身盯着陈国栋：“我要的不是‘升级版老头乐’，而是一款能让年轻人也愿意买的乡村通勤车。外观要时尚，内饰要精致，智能化不能少，但核心是??它必须扎根乡土。” 陈国栋皱眉：“可我们的目标客户是中老年人啊。” “那是过去。”林远山冷笑，“现在的农村，年轻人回来了。直播带货、电商下乡、快递进村，哪样不需要交通工具？他们不想骑摩托风吹日晒，又买不起轿车。我们的车，就要做他们的第一辆车。” 陈国栋若有所思。 “还有，”林远山继续道，“我打算注册新品牌，不用‘远山’这个名字。太土，没记忆点。新品牌叫‘星野’，星辰之野，寓意广阔天地，大有可为。” “星野……”陈国栋轻声重复，“倒是有点意思。” “下周召开全员大会。”林远山拍板，“宣布战略转型。‘老头乐’生产线逐步关停，资源全部向‘星野’倾斜。你牵头成立专项组，三个月内拿出量产方案。” 陈国栋点头应下，忽然想起什么：“可资金……够吗？” 林远山笑了笑：“我去想办法。” 当天下午，林远山驱车前往省城。他要去见一个人??省新能源产业投资基金的负责人周正华。此人是他大学师兄，一向看好他的实干作风，也曾暗示过对县域出行项目的兴趣。 见面地点约在一家茶楼。周正华穿着藏青色夹克，头发微白，但精神矍铄。 “老林，听说你要搞新能源？”周正华开门见山。 “不只是新能源。”林远山端起茶杯，“是乡村振兴背景下的新型交通工具。” 他从包里拿出一份策划书，封面印着“星野计划：打造中国乡村智能出行第一品牌”。 周正华翻了几页，眉头渐渐舒展。“定位挺准。不过，你拿什么跟大厂竞争？人家有供应链、有渠道、有品牌。” “我有三点。”林远山不慌不忙，“第一，精准洞察用户需求。我知道农民怎么用车，他们关心什么。第二，极致本地化服务。每个县设直营服务中心，配件常备，技师上门。第三，灵活生产模式。我们可以根据区域需求快速调整配置，比如北方加强暖风系统，南方强化防水性能。” 周正华沉吟良久：“你需要多少？” “五千万，占股不超过15。” “太高了。”周正华摇头，“初创项目，一般估值不会超过两亿。你这相当于估值三点三亿，凭什么？”

林远山不答，反而问道：“去年全省低速电动车保有量多少？” “约一百二十万辆。” “其中，能合法上路的有多少？” “不足三成。” “也就是说，九十万用户处于‘黑户’状态，随时可能被淘汰。但他们仍有出行刚需。”林远山目光灼灼，“谁能在合规的前提下，最快推出符合新规、价格亲民、性能可靠的车型，谁就能吃下这块市场。而我，已经有一支成熟团队、现成厂房、销售网络。这不是从零开始，是起跑即冲刺。” 周正华终于动容。 “我可以帮你牵线省里的政策扶持基金。”他说，“但如果要直投，最多三千万，占股20。” 林远山想了想，点头：“成交。” 一周后，远山机械厂召开全体职工大会。礼堂座无虚席，连过道都站满了人。许多人脸上写着焦虑??裁员传闻已传了许久。 林远山走上台，没有穿西装，而是套了件深蓝色工装。 “各位兄弟姐妹，”他声音沉稳，“我知道大家最近心里不安。有人说厂子要倒了，有人说我们要改行卖包子。今天，我来告诉大家真相??我们不卖包子，我们要造车，造真正的车！” 台下一片寂静。 “从今天起，‘老头乐’将成为历史。”他举起手中模型，“我们将全力研发和生产一款全新的智能电动车，名字叫‘星野’。它不是老头乐，也不是模仿谁的廉价版。它是为中国广大乡镇和城乡接合部量身打造的第一款智能出行工具！” 有人开始鼓掌，起初稀疏，随后如潮水般涌起。 “未来三个月，公司将进行深度重组。”林远山继续道，“部分岗位会调整，但我承诺??绝不轻易裁掉一个老员工。愿意跟着公司转型的，培训上岗；暂时无法适应的，内部转岗。远山不会抛弃任何一个与它共患难的人！” 掌声雷动，不少老工人眼眶泛红。 会后，人事主管悄悄问：“真的一人不裁？” 林远山望着车间方向：“我说过的话，从来算数。” 接下来的日子，工厂进入高速运转状态。旧生产线拆除，新设备进场，“星野”项目组昼夜攻关。林远山亲自参与每一场技术评审，甚至连续三天睡在办公室。 转机出现在第四十五天。国家工信部发布《纯电动乘用车技术条件》修订稿，首次明确将a00级微型电动车纳入正规管理范畴，并鼓励企业开发适用于多样化场景的车型。同时，多个省份宣布对合规微型电动车给予购车补贴。 消息传来，公司上下沸腾。 “林总，我们赶上了！”陈国栋激动地冲进办公室。 林远山却异常冷静：“这只是开始。政策来了， ors也会来。我们必须抢在所有人前面上市。” 他当即决定：提前发布“星野”首款车型，命名为“星野s1”，定价398万元，首批限量三千台，全部通过线上预订+线下体验店交付。 宣传策略也别出心裁。他们拍摄了一系列短视频：山东大姐开着s1去果园拉货，贵州小伙用它接送游客，东北大爷冬天靠它遛弯……真实场景，朴素语言，却在抖音、快量一周破亿。 更关键的是，林远山推出了“以旧换新”政策：任何品牌的老年电动车，无论破损程度，均可抵扣3000元购车款。这一招直击痛点，大量积压的“黑车”被回收，既清理了社会隐患，又撬动了首批订单。 短短二十天，预定量突破四千台，超出产能一倍。 然而，就在准备量产之际，供应链出了问题。 电池供应商突然通知，由于宁德时代上调原材料采购价，磷酸铁锂电池成本上涨18，原定供货价格无法维持，要求提价12。 林远山当场摔了电话。 “不能涨！”他对采购经理吼道，“我们利润才多少？涨12，一台车少赚四百多，三千台就是一百二十万！” “可对方说，不接受就排队等货，至少等两个月。” 林远山闭眼深吸一口气。他知道，这场博弈背后，是大厂对中小企业的挤压。他们吃不下远山这块肉，但可以让它窒息。 当晚，他独自驱车三百公里，直奔 sulier 工厂。 对方总经理没想到他会亲自前来，颇感意外。 谈判桌上，林远山没谈价格，而是拿出一份文件??《星野s1电池回收与梯次利用合作协议》。 “你们担心压货，我来解决。”他说，“我们每卖出一台车，就把旧电池编号登记。五年后退役，由你们统一回收，用于储能电站或备用电源。我们免费提供退役电池，并协助建立回收网点。” 对方眼睛一亮。退役电池梯次利用正是行业热点，但最难的就是收集环节。林远山这一招，等于送上门一座“城市矿山”。 “另外，”林远山微笑，“如果我们月销量破万，你们将成为‘星野’战略合作伙伴，联合申报省级循环经济项目，补贴不少于五百万。” 总经理终于松口：“价格不变。但有个条件??你们得在宣传材料上注明‘搭载xx动力高效电池’。” “没问题。”林远山伸出手，“合作愉快。” 危机化解，生产线全速启动。三个月后，“星野s1”正式交付首批用户。交车仪式上，林远山亲手将钥匙交给第一位车主??一位养蜂人，他要用这辆车带着蜂箱追花逐蜜。 “林总，这车能跑山路吗？”养蜂人问。 “不仅能跑，还能跑得很好。”林远山笑着回答，“它生来就是为了走别人不愿走的路。” 台下掌声如雷。 当晚，林远山回到办公室，打开电脑。邮箱里躺着一封来自深圳的邮件，发件人是某知名新能源车企的商务拓展部，内容只有短短一行字： “贵司‘星野’项目颇具创新性，不知是否有融资或战略合作意向？” 他盯着屏幕良久，嘴角微微上扬。 删掉邮件，他新建一封，收件人是周正华。 “师兄，我想谈谈并购的可能性。不是我们被并购，是我们去并购别人。”