第164章 无冕之王，鹅厂懊悔！（1 / 2）

第164章 无冕之王，鹅厂懊悔！

未来国际大仓，都是五六百亩产业园，三十万平仓储面积!

这么大的项目，妥妥的全国最高标杆，重点物流项目。幻想姬 唔错内容

中央的固定资产补贴肯定都会到封顶的15，贴息也会给到最高的3！

税收返还也都会给到位。

什么？你不给？

或者给少了。

那没事，我看看你兄弟城市！

就十来个国际大仓，全国一线城市，二线城市，几十个争抢，王君山根本不愁。

结果导致各大城市都给了最优待遇，都给了最高补贴。

帝都物流园的实际成本压到了3亿，二线城市更低。

二线城市五六百亩的产业园，建成30万仓储面积，总成本也就4亿左右。。

地方给提供的4亿银行贷款，不仅花不了，还能馀下一部分，用于产业园运转。。

50亿的预算用不了，根本用不了！

哪怕扩张到15个国际大仓，都用不了！

果然，眼见帝都都给了这么好的待遇，这么高的补贴，其他城市也疯狂了，纷纷加码。

基本上，能给的，都给了。

一时间，未来国际大仓项目，全面盘活。

优惠政策拿到手软。

每个城市给的位置也都很好，并且可谈。

可以说，只要未来科技来，其他都好说。

前世京东建亚洲一号大仓，京东要砸锅卖铁，融资贷款。

而王君山全程邪修操作，分币不出。

主要原因就是时机精准，邪修操作。

精准契合四万亿政策，推出250万平的十大国际大仓，引发各地出钱出地出政策哄抢。

土地白送，银行提供的贷款，完全复盖了建造成本，补贴后甚至还有结馀！

紧接着又抛出十万吨钢材超级大单，引得十几家钢厂哄抢。

在经济好的时候，1万吨采购量都算是大客户了。

钢材不是沙子。

要知道，开发一个150亩的小区，也只需要4000-6000吨钢材。

十万吨，可以开发20个小区了！

再加之2008年第四季度全球经济危机爆发，所有钢材的出货量都打骨折，库存压力巨大。′s~o,u￠s,o.u_x*s\w*.?c?o.m!

那王君山的十万吨超级大单，就更得抢了。

而且不是家电厂的普通钢，而是更为高端的结构钢。

哄抢之下，价格直接干到了2800元一吨。

简直离谱！

只能说邪修操作，又快又稳。

当然，钢材只是其一，其他原材料也是这种方式，统一招标，压价。

使得原材料的价格，在经济危机超低价的基础上，再度打了9折！

没办法，9月份经济危机一爆发，整个第四季度，就没多少工程开工。

已经开工的，很多也都停工，烂尾，彼彼皆是。

大家都在喝西北风。

明年第一季度也是如此。

直到明年第二季度，才会开始复苏。

明年下半年才是火热的时候。

因此，钢材，水泥，包括人工价格，接下来半年都是最低。

直到明年5月份，6月份，才开始暴涨，下半年节节攀升。

不过王君山反其道而行，11月份以最快的速度敲定未来国际大仓事宜。

然后看地方进度，12月能走完程序，12月就动工。

12月走不完程序的，就明年一月份。

如此一来，等到明年下半年各种材料开始上涨，人力成本开始上涨的时候，未来国际大仓已经完工了不少。

没完工的，也基本到了尾声，根本不受影响。

进度最快的，明年年中都能投用了。

随着未来电商各个业务的相继爆发，现有的仓储越来越捉襟见肘。

单是小件都有些不够用了，更何况大家电还没爆发。

到明年更加不够用，正需要十几个国际大仓，迅速投用，解决存储危机。

若是无法及时投用，明年还得租贷更多仓储中心，租贷成本也不是一个小钱。

当然，若是

十几个国际大仓全部投入使用，未来电商自己用不了怎么办？

这也好说。

大可以租贷给第三方，租贷给其他b2c电商平台，或者c2c的商家。

此外，未来物流也会同步上线。

到时候可不只是配送未来电商的商品，还会上线揽收寄件服务，增加收入。

用户需要寄件，直接微信下单，未来物流快递员会上门取件，邮寄。\看_书+屋?小¨说?网^ _最,新?章?节~更′新/快^

没错，前世京东物流的模式。

物流仓储非常烧钱。

正是因此，京东物流年年亏损，入不敷出。

最后东哥亏急眼了，京东物流独立出来，上线揽件寄件服务，借此赚了不少。

但可惜，京东做的太晚了，2017年才开始试点。

而王君山不同，明年未来物流上线，立即开始面向第三方商家和个人推出揽件，寄件业务。

凡是未来物流复盖的地方，都会同步上线。

毕竟国际大仓都配备了，物流体系都打通了，快递员都养起来了，那么多支出，不多赚一分钱，都说不过去！

王君山的原则，就是资本运作，少垫资，多盈利！

看着王君山的操作，京东如临大敌。

刘董都坐不住了：

“唯品会先强势进军3c和家电领域，击穿我们京东的内核护城河。”

“如今又布局十大国际大仓，完全是冲着大家电来的，冲着我们京东的命根子来的！”