H2901 疯狂减配？ [1/3]（2 / 2）
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狼120公里。”李稳叙述着相关的数据
乘员数量从两人提升到最大六人的程度，并且最大续航时间提升到了
千瓦时。”李稳继续叙述相关数据
“六个人？”安良惊讶
李稳举例说明，“安总知道俗子摩旺吗？”（
傍子摩托即为边三轮摩托
聪。”安良点头
我们重新研发的多乘员版本飞行摩托参考了傍子摩托，在两侧增加了四个乘员舱，并且增加了行李尾舱。”李稳又拿起平板
电脑，将全新设计的多乘员版本飞行摩托设计方案展示给安良…
安良查看着设计方案，“你们缩短了螺旋桨支撑臂，并且取消了螺旋桨支撑臂可变角度调节功能？
是的。”李稳肯定的回答，“豪华版的第三代飞行摩托配备的可变调节螺旋桨支撑臂可以执行推力矢量变化操作，从而捷高
操控岗活性。[
但多乘员版本的飞行摩托并不需要极限操作，更多的是需要稳定飞行，并且按照固定路线飞行，所以我们取消了大量操控力
面的配置。”李稳补充的说看
安良查着着平板电脑上的对比数据，因为取消了一些操控性方面的配置，多乘员版本的飞行摩托在减速性能方面缩水了一大截
豪华版本的第三代飞行摩托从每小时公里下降至静止状态
，则仅仅只需要2秒钟
整个5秒钟减速过程只需要3.569.45米的距离，这一个减速性能堪比某些高级性能车
如此优秀性能的根本原因就是推力矢量变化操作，通过可变支撑臂调节角度，从而快速降低飞行速度
然而将可变支撑臂这些配置取消之后，多乘员版本的飞行摩托从每小时100公里降低至60公里需要5秒钟的时间，从每小
时60公里到静止悬停需要3秒钟的时间。
整个减速过程更是需要106.8米的距离
“减配之后安全性能有保障吗？”安良询问着关键问题。。