478【投资两座港口，两百万一股】2/5（2 / 2）

可以说哪怕任何一个国家的航运吨位，都不及这四人的总和。

“这……”包船王有点犹豫，不知道该说好还是不该说好。

倒是边上跟李文关系一向不错的霍大亨，撇了撇嘴道：“李先生，他们俩不用等了。”

听到这话，李文心里有了底，也没有生起什么不满，毕竟人各有志，也不能勉强他人。

“既然这样，那就不等了。”

李文一笑道：“大家赶紧坐下来，这一直站着，看着也不舒服。”

“嘿嘿，坐下来聊坐下来聊。”

“大家坐，坐。”

片刻后，众人坐了下来。

没有一个人先说话，全都在等李文发言，毕竟这次的临时聚会，是他发起的。

“既然大家都在，那我就长话短说了，这次百忙之中请大家过来，主要是为了新加两座即将建设的港口业务. ...”

说到这，李文顿了顿，扫了一眼几人的表情，见各个面露欣喜，也是微微一笑道：“目前，我已经请来了世界知名设计师，专门为港口进行设计，预计未来这两座港口每日的吞吐量最大能到三千万吨的货物……”

“其实建这两座港口，我的文华集团完全可以直接拿下，但航运业务却不是我们集团的拿手好戏，所以这次请诸位过来，主要是问问大家有没有想入一股的打算。”

董船王率先开口：“李先生，我对港口一直有兴趣，就是不知道是怎么入股法？”

其余几人也是翘首以盼李文的回答。

港口日进斗金，大家谁都清楚，但付出的利益是否成正比，这就值得每个人思虑的了。

“很简单，我跟新加政府达成协议，联合成立一家新加港口公司，新加政府出地，占据公司股份的百分之三十七，我个人出资三千万占股百分之十八，剩下的大家按照个人的能力认股。”

三千万百分之十八的股份，这么算下来，一股差不多166万。

这个价钱，不可谓不高 。

港口的建设，说难也难，说简单也简单，最主要的还是港口的货运设备值钱。

六百万的价格，可以说是天价也不为过了。

但你的换个思路去想，目前新加港一年的各种盈利收入，像过港费、装卸费、仓库费、港建费，拖轮费，引水费、费油排放，垃圾回收等费用，就达到了两千多万，去掉人口和维修费，也能维持在一千多万。

如今投资三千万，按照占股比例，十几年回本，看似是有点亏，不如投资房地产，但如今全球航运业还处于初步阶段，未来可发展的空间巨大。

国与国之间的大宗贸易越来越多，这是现场几位船王深知的事情。

“我也出三千万！”.