第931章 社会实践（中）（1 / 2）

第一天参观的中午，在餐厅吃过午饭之后，周岩扫了一眼全都等着通知下午活动的学生们：“下午自由活动，外出的注意保管好随身物品。

集体活动，可以让班长联系司机。有驾照的，可以从厂里借车，登记一下就行了。公交出行，”

“岩哥，你那边的事情要紧吗？”

到底有脸皮比较厚的，硬是缠上了周岩。

“还有谁？”

然后，学生们全都举起了手。

“那正好，省了我再借车了。”

周岩去的是正信汽车已经建成的，位于云山北麓的测试和竞技一体的赛道。

路上，周岩也没说去什么地方，不过，当学生们看到一眼望不到边的围栏、轰鸣的汽车引擎，以及高耸的照明灯组，就知道是什么地方了。

进了车市场，周岩嘱咐了几句：“可以拍照，饮料、零食和望远镜自己去领，注意安全。”

说完，周岩便从一旁的工作人员手里接过降噪耳麦，直奔测试区。

正在做测试的有两款车，正信“灵动”改装的拉力锦标赛车以及ET-1。

赛道建设的时候，就兼顾到了拉力锦标赛和公路赛道，把两种赛道集中到了一个场地中，而且赛道蜿蜒盘旋地将云山支脉的一个小山丘包裹在内，在正信汽车内部代号“云丘山”。

尘土飞扬的赛道上，经过了全面改装的灵动，正在疾驰。场边全玻璃的测控中心，来自于正信竞赛部和考斯沃斯的技术人员，正盯着安装在汽车各处的传感器传回来的数据。

玻璃已经做了隔音处理，当汽车疾驰而过时，房间里依旧能听到不小的声音。

“周总……”正信竞技部经理看到周岩进门，点了点头，回头继续盯着数据。

赛车平均速度两百以上，五十多公里的赛道，一刻钟就跑完全程。

测试员反馈问题，技术团队针对问题对车辆进行调整，继续进行下一轮测试。

三轮测试下来，人“马”皆乏。

“休息一下，换电车，第一项公路测试……”竞技部经理回头瞅了一眼周岩，“周总，打个样？”

“也行！”

然后，负责后勤的员工给找来一套缓冲服，一个头盔。

燃油汽车测试，有经验的驾驶员还可以靠车感，比如推背、发动机的声音频率，来判断车子的负荷。而电动汽车就只能靠仪表了。

而对于有多年飞行经验，而且有全天候作战能力的周岩来说，读表架势是基本素养。

益泰ET-1已经在发布会上亮过相，测试车就不用刷伪装色了。

给周岩安排的就是一辆“大众款”的黑色ET-1，跟见过的原型车没多大区别，只不过副驾驶和后排座位拆掉了，取而代之的是各式各样的测试仪器。

上车，系好安全带，测试服上的压力测点也连接到车上的接口上，带上头盔，拉

测试的出发跟赛车没什么区别，工作人员挥舞提醒驾驶员准备出发的旗子，倒计时灯组开始闪动。

“滴……”

车子蹿了出去。

三百米的直道之后，是一个一百八十度的弯道。

漂移过弯。